Обязательное Страхование Автогражданской Ответственности (ОСАГО) существует в России более 10 лет. На протяжении этих лет были выявлены как плюсы, так и минусы системы. К плюсам принято относить успехи, связанные с урегулированием ситуации в области дорожно-транспортных происшествий – участники ДТП стали реже прибегать к силовому воздействию, как к способу решения спорных вопросов. Вопрос «кто прав, кто виноват» потерял свою уникальность, потому что расплачиваться в любом случае предстояло страховой компании. Автолюбители перестали «сталкиваться лбами» и приобрели в лице ОСАГО «третьего участника ДТП», через которого стали решать свои проблемы.
К минусам относят постоянное повышение стоимости страхового продукта и недовольство размерами обязательств, которые взяли на себя страховые компании – незначительные компенсации за более существенные повреждения или полное их отсутствие.
ОСАГО не является уникальным отечественным изобретением, поскольку страховой продукт позаимствован из опыта европейских стран. Стоит отметить, что вопрос усовершенствования системы страхования решается на правительственном уровне – вносятся различного рода дополнения.
КАСКО не является обязательным страхованием, напротив, страхование носит добровольный характер. Стоимость данного продукта существенно выше, однако предоставляемые условия компенсации за ущерб более обширны. В отличие от ОСАГО, КАСКО компенсирует ущерб не только потерпевшей стороне, но и виновнику ДТП. К минусам системы страхования относят множество спорных моментов, которые, зачастую, влияют на размеры компенсаций, склоняя их в меньшую сторону. К примеру, в некоторых случаях, автомобилисту, являющемуся потерпевшей стороной, придется доказать, что нанесенный машине ущерб произошел в результате аварии, а не является результатом ошибки владельца в прошлом.
Если цена на ОСАГО жестко регламентирована, то стоимость КАСКО варьируется, в зависимости от компании-продавца.
